«Познай свой край»

Неделя распространения краеведческих знаний.

 

Иванка Рейда знакомится с Одессой

Одесса это- Чёрное море.– Оперный театр.– улица Дерибасовская .– Красота  и гордость Одессы.– Потемкинская лестница с прилегающим к ней Приморским бульваром.- Подземное чудо – знаменитые на весь мир- катакомбы.

Рейда Татьяна на морской экскурсии

Пройти по узкой тропинке посреди моря к самому знаменитому и одному из самых красивых мест в Одессе – восхитительно. Воронцовский  маяк в Одессе находится на Приморской улице. Недалеко   находится стадион «Черноморец» . Самостоятельно добраться до маяка не получится, посмотреть на него можно только во время экскурсии.

Воронцовский маяк в Одессе - это морская визитная карточка города, первая одесская сооружение, которое видят прибывающие на судах в порт гости города. Кроме того, гидротехническое сооружение башенного типа на протяжении многих лет является прекрасным средством навигации, предназначенная для указания безопасного хода судам или прохода в гавань. В процессе экскурсии подается информационный материал об истории создания и эволюции маяков, о становлении маячной службы, о нелегкой судьбе смотрителей маяков (во времена, когда маяком управляли вручную), а также любопытные факты о маяках мира.

 Во время  экскурсии  экскурсовод знакомит с     экскурсионной программы «Одесский порт Вчера, Сегодня. Завтра…».В ходе экскурсионной программы представится возможность сделать неповторимые снимки  достопримечательностей  Одессы.

 Сооруженная в середине Одесского залива белоснежная башня, крутые ступени до самой воды, ночной красный огонь – все это создает вокруг Воронцовского маяка своеобразный ореол романтики, надолго запоминающийся одесситам и гостям города разных поколений. И мало кто из одесситов знает, что современный Воронцовский маяк, который называют светом в окне Одесского залива, имел еще двух одноименных собратьев, а до них была своя предыстория этого знаменитого сооружения.Построили его в 1845 году по личной инициативе адмирала Михаила Лазарева , открывшего в морских экспедициях Антарктиду, в описываемое время пребывающего в должности командующего Черноморским флотом.

Этот маяк представлял собой 9-ти метровую деревянную конструкцию, где зажигались после захода солнца два ацетиленовых фонаря, а днём вывешивался жёлтый флаг. Маяк просуществовал до Крымской войны 1854 года и был разрушен 10 апреля, когда во время обстрела города а него произошло прямое попадание зажигательной ракеты... Самый первый маяк Одессы (строящийся портовый город не мог существовать без маяка) находился вовсе не здесь. Он был построен на краю далеко выступающего в море мыса Большой Фонтан (район мужского монастыря) в 1827 году, позже перенесен чуть дальше в глубь плато из-за подступающих оползней.Этот маяк работает до сих пор и называется Одесский маяк — он указывает путь к порту. Одесский маяк и Воронцовский маяк — это две большие разницы!Второй маяк был построен на обрыве в районе нынешнего парка Шевченко и назывался Ришельевским.

И только по мере строительства порта и удлинения Карантинного (ныне — Рейдового) мола возник вопрос о строительстве маяка непосредственно на территории порта.

Воронцовский маяк довоенный. В 1863 на оголовке Карантинного мола был установлен второй по счёту маяк именно на территории порта. Это было уже 17-ти метровое конусообразное здание из чугуна и камней. Открытие маяка приурочили к открытию памятника Воронцову на Соборной площади (9 ноября 1963 года) и назвали маяк Воронцовским. Городская Дума приступила к строительству рейдового мола: порт начал развиваться, и для того, чтобы обеспечить безопасный проход судам и безопасную стоянку у причалов нужно было сделать новый мол, своего рода волнолом. В это время маячный огонь зажигался у подножья Свято-Николаевской церкви на специально сооруженной платформе. Сам же первый Воронцовский маяк был демонтирован и отправлен к мысу Сарыч Крыма, где "служит" по сей день.

В 1888 году на оголовке Рейдового мола был установлен второй Воронцовский маяк , простоявший до 15 сентября 1941 года, когда был взорван советскими войсками, чтобы не служить ориентиром фашистам при обстреле города и порта. Ходят легенда, что медный купол этого взорванного маяка до сих пор находится на дне акватории.

После войны разрушенный мол был восстановлен, а в 1954 году из Крондштадта были привезены чугунные тюбинги, и вновь построенный маяк начал нести свою вахту, обеспечивая безопасность судоходства.

Провести судно в порт может только опытный лоцман, так как морские ворота в порт являются достаточно узкими, рассчитанными на старинный парусный флот.

Воронцовский маяк Одессы башня Маяки бываю разные. Воронцовский маяк называется створным. Он работает в паре. Воронцовский маяк — переднестворный, его партнёр — заднестворный (расположен на крыше одного из трёх зданий на бульваре Жванецкого). На одном из трёх высотных зданий, хорошо видных со стороны моря, — белая четырёхгранная башенка, на ней — красный фонарь. Воронцовский зажигается с заходом солнца, на здании горит круглосуточно (и по уровню на 20 метров выше).Если суда, находящиеся на рейде или даже дальше — на расстоянии 15-18 миль, видят две точки на одной линии, это означает точку изменения курса судна; красный цвет фонаря Воронцовского маяка означает безопасный сектор захода слева, зелёный цвет — безопасный сектор захода справа.

Чтобы подняться наверх, необходимо преодолеть 135 ступенек винтовой лестницы, при необходимости останавливаясь на специально предусмотренных площадках.

Мощная светодиодная лампа, указывающая безопасный путь к берегу морским судам, состоит из отдельных линз, её величина около 2,8 метра. Если лампа перегорает, она автоматически заменяется на резервную.Под фонарным отсеком есть вахтенное помещение. Когда маяк управлялся вручную, в вахтенной комнате кроме карты с указанием восхода и захода солнца, стола и стула ничего больше не было, чтобы вахтенный не заснул. Если по вине смотрителя маяка (не только одесского) вдруг происходило какое-нибудь кораблекрушение, смотритель маяка без всякого суда и следствия отправлялся на пожизненные каторжные работы.

В нижнем отсеке маяка — аппаратная. Здесь установлены дизель-генераторы, передатчики, наутофонная установка, указывающая звуковым сигналом путь морякам, если в густом тумане не виден свет лампы. Этот гул «ревуна» хорошо знаком жителям Одессы. В море наутофон слышен на расстоянии 3 -х миль.

Морская прогулка заканчивается на морском вокзале.